1919 - 1928 годы не случайно называют "Веком процветания". Америка в то время выпускала 66% автомобилей всего мира. При этом 66% американских автомобилей выпускались Фордом. И пускай автомобили, сходившие с конвееров Форда были далеко не самыми лучшими в Америке, они были самыми дешевыми. Благодаря Форду буквально каждая американская семья со средним достатком включила автомобиль в свою повседневную жизнь.
В течение первых нескольких лет третьей декады 20 века автомобиль обрел небывалую популярность среди всех слоев населения, в особенности - среди молодежи, жаждущей свободы и радости. К началу 30-х годов практически каждое семейство в америке обзавелось машиной и они стали неотъемлемой частью жизни в США.

Автомобили тех времен были шумными, сильно воняли бензином ( в основном потому, что сам бензин был более пахучий чем сейчас), медленно разгонялись и чаще ломались. Тем не менее, к середине 20-х годов на улицах крупных городов практически не осталось лошадей, их полностью заменили машины.
Огромное количество автомобилей требовало новых, более ровных, широких и прямых дорог, постройка которых создавала дополнительные рабочие места. Кроме того, по всей стране открывалось все больше заправочных станций.
С другой стороны, еще не было организовано обучение вождению, и хорошие водители были большой редкостью. Как и хорошие механики.